硬齒面減速機(jī)主要包括平行軸系列和垂直軸系列。 平行軸減速器根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)（GB1904-88）生產(chǎn)。 產(chǎn)品經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到了1980年代的國際先進(jìn)水平。 主要包括ZDY（單級(jí)），ZLY（兩級(jí)），ZSY（三級(jí)）和ZFY（四級(jí)）四個(gè)系列。 垂直軸減速機(jī)是按照輸入軸的中國標(biāo)準(zhǔn)（JB / T9002-1999）生產(chǎn)的。傳動(dòng)裝置垂直于輸出軸布置，齒輪由優(yōu)良合金鋼制成，經(jīng)滲碳，淬火， 牙齒表面達(dá)到HRC54-62。 體積小，重量輕，精度高，承載力大，效率高，壽命長，可靠性高，傳輸穩(wěn)定，噪音低。 這些特性決定了齒輪減速器的組裝要求非常高。 齒間接觸必須達(dá)到90％以上。 如果無法達(dá)到，則必須進(jìn)行修理以確保組裝質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，即低噪音和良好的接觸表面。 在組裝過程中，減速器維護(hù)人員經(jīng)常需要對(duì)一些零件進(jìn)行鉆孔，攻絲，鍵接和銷釘，然后才能進(jìn)行組裝。 減速器維修人員可以仔細(xì)維修一些精度較低的零件，以實(shí)現(xiàn)更高的裝配精度。

因此，減速機(jī)維護(hù)人員不僅在故障機(jī)器的維護(hù)中，而且在使用前的組裝和試運(yùn)行中都起著重要的作用。 如果發(fā)現(xiàn)問題，可以及時(shí)解決。 因此，硬齒面減速器的組裝和試運(yùn)行是影響減速器壽命的重要因素。