蝸輪減速機是一種結構緊湊、傳動比大、在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是最常用的減速機之一。其中，空心軸蝸輪減速機不僅具有上述特點，而且安裝方便，結構合理，應用廣泛?？招妮S蝸輪減速機在蝸輪減速機的輸入端裝有斜齒輪減速機，可以獲得很低的輸出速度。它是斜齒輪級和蝸輪級的組合，比純單級蝸輪減速機效率高。而且振動小，噪音低，能耗低。

常見問題及其原因。1)減速機發(fā)熱泄漏，(2)蝸輪磨損，(3)傳動錐齒輪磨損，(4)軸承(蝸桿)損壞。

1減速機發(fā)熱漏油。為了提高效率，蝸輪一般用有色金屬制造，而蝸輪是用硬鋼制造。由于是滑動摩擦驅(qū)動，所以在運行過程中會產(chǎn)生很高的熱量，造成減速機各部件和密封件之間的熱膨脹差異，導致各配合面產(chǎn)生間隙。但由于溫度升高，油變稀，容易造成泄漏。主要有四個原因:一是材料搭配是否合理；第二，嚙合摩擦表面的表面質(zhì)量；第三，潤滑油的選擇和添加是否正確；第四，裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

2蝸輪磨損。蝸輪一般為錫青銅材質(zhì)，配合蝸桿材質(zhì)一般用45鋼淬硬至HRC45-55，經(jīng)常用40°C淬硬至HRC50-55，蝸輪研磨至粗糙度RaO。8 fcm由蝸桿磨床。減速機正常運轉(zhuǎn)時，蝸桿就像一個硬化的“銼刀”，不斷銼動蝸輪，導致磨損。一般來說，這種磨損比較慢，一個工廠有的減速機可以用10年以上。如果磨損速度快，需要考慮減速機的選擇是否正確，是否有過載運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境。

3.主動錐齒輪磨損。一般發(fā)生在垂直安裝的減速機上，主要與潤滑油添加量和潤滑油的選擇有關。垂直安裝時，容易造成潤滑油不足。當減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機與減速機之間的傳動齒輪油流失，齒輪得不到適當?shù)臐櫥Ｗo，在啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑，造成機械磨損甚至損壞。

4蝸桿軸承損壞。減速機出現(xiàn)故障時，即使減速機密封良好，工廠也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為齒輪油是減速機運行和停止過程中熱量變冷后產(chǎn)生的水分凝結而成；當然也與軸承質(zhì)量和裝配工藝密切相關。

解決方法:

(1)保證裝配質(zhì)量。為了保證裝配質(zhì)量，工廠購買并制造了一些特殊工具。拆裝減速機的蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等零件時，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊；更換齒輪、蝸輪時，盡量用原創(chuàng)配件成對更換；組裝輸出軸時，應注意公差配合，D≤50mm，H7 /k6，D > 50mm，H7/m6，應使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損和生銹，并防止配合區(qū)域結垢，這在維修時很難拆卸。

(2)潤滑油和添加劑的選擇。蝸輪減速機一般選用220 #齒輪油。對于一些負荷大、啟動頻繁、使用環(huán)境差的減速機，工廠還選用了一些潤滑油添加劑(如安智化工公司)。減速機停止運轉(zhuǎn)時，齒輪油仍附著在齒輪表面，形成保護膜，防止起動時出現(xiàn)重載、低速、大扭矩和金屬對金屬接觸。添加劑還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和防漏劑，能保持密封圈柔軟有彈性，有效減少潤滑油的泄漏。

(3)減速機安裝位置的選擇。在位置允許的情況下，盡量不要采用垂直安裝。立式安裝時，潤滑油添加量比臥式安裝時多得多，容易造成減速機發(fā)熱漏油。該廠優(yōu)良的4萬瓶/小時純生啤酒生產(chǎn)線，部分是垂直安裝的。運行一段時間后，變速器小齒輪嚴重磨損，甚至損壞。經(jīng)過調(diào)整，情況有了很大改善。

(4)建立相應的潤滑和維護制度。根據(jù)潤滑工作中的“五定”原則，工廠對減速機進行保養(yǎng)，使每臺減速機都有你的人定期檢查。當發(fā)現(xiàn)油溫明顯升高，溫度升至40℃以上或油溫超過80℃時，油品質(zhì)量下降，油中發(fā)現(xiàn)更多銅粉，產(chǎn)生異常噪音，必須立即停止使用，及時修理，排除故障，更換潤滑油后方可使用。加油時，注意油量和安裝位置的一致性，確保減速機得到適當潤滑。

總之，空心軸蝸桿減速機安裝方便，結構合理，可靠耐用。當然也要注意選擇減速機的品牌。實力雄厚的公司將根據(jù)減速機的外形設計要點、冷卻筋的布置、熱平衡計算、油路設計等，生產(chǎn)出高質(zhì)量、可靠、耐用的減速機。，結合減速機的實際使用和運行情況。用戶只要正確使用維護，就能得到滿意的結果。