和業(yè)內常見的區(qū)別概念是：一般而言，減速器是不帶電機的，減速器的結構也不同于減速機，作為減速器，它只是一個獨立的減速裝置。

在生產生活中常能聽到減速機和減速器這兩個名詞，從字面上理解，兩臺機器只有一個字的區(qū)別，一個是機，一個是器，但這兩種機器應用范圍都很廣，對它們的了解一定要深入深入，

減速機型號選擇及注意事項：適用于市場上常用的伺服電機類型，減速機適用性較高，工作系數(shù)可保持在1.2以上，但選擇時可根據(jù)自己的需要而定。選擇的伺服電機輸出軸徑不能大于表中使用軸徑。

如果通過扭力計算工作，轉速可滿足正常運行要求，但當伺服全伺服輸出時，存在不足現(xiàn)象時，可在電機側之驅動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是非常必要的。

按選定的型號，負載轉距，傳動比，輸出轉速，確定所需電動機的規(guī)格。

1、用于哪些設備的減速機安全系數(shù)SF(SF=減速機額定功率，電機功率)、安裝形式(直交軸、平行軸、輸出空心軸鍵、空芯軸等)等。

2、提供電機功率，級數(shù)(4P,6P還是8P)。

3、減速機周圍環(huán)境溫度(確定減速機熱功率的校核)。

4、減速機輸出軸徑向力和軸向力的校核。需要提供軸向力和徑向力。