減少擺線減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的齒輪傳動(dòng)噪聲是業(yè)界的一個(gè)重要研究課題。國(guó)內(nèi)外許多人將齒輪傳動(dòng)中齒輪嚙合剛度的變化視為齒輪動(dòng)態(tài)載荷、振動(dòng)和噪聲的主要因素。

通過(guò)修補(bǔ)形狀的方法，可以將動(dòng)態(tài)載荷和速度波動(dòng)降低到很小的水平，從而達(dá)到降低噪音的目的。這是一種更有效的方法。型制造商很難在工藝上修補(bǔ)設(shè)備。

在擺線減速機(jī)的輸出軸上安裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)軸器時(shí)，由于擺線減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，因此不能使用直接錘擊的方法，因此可以將其改為軸端螺孔、旋入螺釘和壓入聯(lián)軸器。通過(guò)長(zhǎng)期調(diào)查，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)來(lái)降低嚙合沖擊速度的齒輪設(shè)計(jì)方法，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角度和中心距離，將嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度的比值降低到一定的數(shù)值范圍內(nèi)，減少或防止嚙合節(jié)圓沖擊，也能有效降低齒輪噪聲。