降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的重要研究課題。國(guó)內(nèi)外很多人都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。

用修形的方法，將動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小，達(dá)到降低噪聲的目的。這是一種較有效的方法。在工藝上需要修形設(shè)備，中小型廠(chǎng)家很難實(shí)現(xiàn)。

減速機(jī)的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不能使用直接錘擊的方法，因?yàn)闇p速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可以改為軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)研，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或預(yù)防嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可有效降低齒輪噪聲。