擺線針輪減速機(jī)的特點(diǎn):能達(dá)到1：87的高的減速比和90%以上的高效率單級傳動(dòng)，如果采用多級傳動(dòng)，減速比更大。 一級傳動(dòng)減速比為9~87，雙級傳動(dòng)減速比為 121～5133，多級組合可達(dá)數(shù)萬，且針齒嚙合系套式滾動(dòng)摩擦， 嚙合表面無相對滑動(dòng)，故一級減速效率達(dá)94%。結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸…

擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)所有傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的…

硬齒面減速機(jī)因?yàn)槠鋬?yōu)良的性能，被廣泛運(yùn)用于礦山、冶金、起重、運(yùn)輸、建筑、化工、紡織、印染水處理、制藥等等眾多領(lǐng)域中。下面就一起來看看其出色的作用吧！ 01：硬齒面減速機(jī)在起重行業(yè)的作用 硬齒面減速機(jī)在起重行業(yè)有著不可估量的作用，起重行業(yè)必須要選擇正確的驅(qū)動(dòng)設(shè)備來保證起重系統(tǒng)的可靠性…

20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速機(jī)的發(fā)展趨勢如下： ①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。 ②積木式組合設(shè)計(jì)。基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用…

細(xì)密行星減速機(jī)是一種動(dòng)力轉(zhuǎn)達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速率轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。那它在一樣尋常利用歷程中都必要細(xì)致些什么呢？下面小編要給各人先容的便是減速機(jī)一樣尋常細(xì)致事變： 1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)舉行首要次換油，在以后的利用中應(yīng)定期查…

精密行星減速機(jī)出力太小很容易出現(xiàn)的斷軸問題，容易造成這種情況的原因有哪些了，下面我們跟著南京精密行星減速機(jī)廠家小編一起來看下:   首先，錯(cuò)誤的選型致使所配精密行星減速機(jī)出力扭矩不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選精密行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘…

減速機(jī)一般分哪幾種？減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu).在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛.幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)…