減速機(jī)是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件，包裝在剛性外殼中，常用作驅(qū)動(dòng)部件和工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。那么如何解決減速機(jī)抽氣的問(wèn)題呢？ 1.對(duì)于較高的減速機(jī)，不可能直接排出大氣。例如，減速機(jī)的進(jìn)出口壓差過(guò)大，減速機(jī)過(guò)載。為了保證更高的真空度，有必要保證減速機(jī)轉(zhuǎn)子之間的開(kāi)放空間。 …

行星減速機(jī)的慣量在選擇微型減速機(jī)時(shí)尤其重要，在行星減速機(jī)啟停時(shí)能否控制電機(jī)與慣量有關(guān)，簡(jiǎn)單了解就是電啟停時(shí)是否穩(wěn)定。行星減速機(jī)可以將直流電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量以行星減速機(jī)速比的平方倍增加，例如行星減速機(jī)的速比為1:10，那么慣量直接增加100倍。 行星減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是減速電機(jī)中非常重要的參數(shù)。有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)減…

安徽減速機(jī)廠家：如何改善減速機(jī)疲勞？ 減速機(jī)疲勞損壞的主要原因有兩個(gè)。一是設(shè)備加工制造過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題；二是工藝設(shè)備選型錯(cuò)誤，熱功率不能滿足生產(chǎn)過(guò)程的要求，導(dǎo)致實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中負(fù)荷大，隱藏缺陷逐漸暴露；因此，為了改善設(shè)備的疲勞，必須謹(jǐn)慎選擇。 改善減速機(jī)疲勞措施： （1）與廠家協(xié)商，提高中間齒輪…

齒輪式減速機(jī)系根據(jù)ZBJ19004國(guó) 家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制，采用漸開(kāi)線外嚙合斜齒輪減速機(jī)。齒輪減速機(jī)是華東廣泛使用的塔式起重機(jī)械的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。主要應(yīng)用于冶金礦山、起重運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、醫(yī)藥等行業(yè)。常用于低速，高扭矩的傳動(dòng)裝置。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)使用減速機(jī)。 減速裝置是用來(lái)減速和…

安裝調(diào)整:a.為了保證減速機(jī)的裝配精度，安裝時(shí)無(wú)需啟動(dòng)或損壞密封填料，可以打開(kāi)視油蓋檢查或用煤油(柴油)侵入齒輪表面防銹脂。B.減速器與電機(jī)或主機(jī)之間的連接器也可以使用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器。C.減速器應(yīng)安裝穩(wěn)定牢固，底座調(diào)節(jié)墊片必須切實(shí)(選用鋼墊)，與連接件的同軸度偏差不得大于所用連軸器的允許值。d.檢查箱…

減速機(jī)在運(yùn)行和使用過(guò)程中不可避免地會(huì)遇到一些故障，斷軸是問(wèn)題之一。減速電機(jī)斷軸的原因是什么？ 減速機(jī)的錯(cuò)誤選擇導(dǎo)致匹配的減速機(jī)輸出不足。有些人在選擇時(shí)誤以為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩符合工作要求，事實(shí)并非如此。 一，配電機(jī)的額定輸出扭矩乘以減速比，得到的數(shù)值原則上小于產(chǎn)品樣本提供的類似減速機(jī)的…

斜齒輪行星減速機(jī)能有效地減小電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，及時(shí)控制其啟停，從而達(dá)到變速運(yùn)行的目的。其減慢功能有效地降低了電機(jī)的轉(zhuǎn)速，提高了電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，受到了各大企業(yè)的青睞。 所以如何降低斜齒輪行星減速機(jī)的噪音？ 眾所周知，圓柱齒輪，特別是斜齒輪減速機(jī)的噪聲問(wèn)題，一直是困擾圓柱齒輪傳動(dòng)的難題。降低噪聲，保證無(wú)…

為能滿足相關(guān)生產(chǎn)需要，齒輪減速機(jī)已成為非常不錯(cuò)的一種生產(chǎn)設(shè)備，而在對(duì)此生產(chǎn)設(shè)備的多個(gè)部分進(jìn)行了解的時(shí)候，各位朋友可以了解本產(chǎn)品在使用過(guò)程中也有可能出現(xiàn)故障，并且可能會(huì)出現(xiàn)哪些故障成為人們十分關(guān)注的內(nèi)容。 在這種情況下，我們就可以知道，軸承室內(nèi)部出現(xiàn)磨損的機(jī)率就很高了，同時(shí)，齒輪磨損也成了很重要的一項(xiàng)內(nèi)…